Hva er henvisningskode Tesla? (Tesla referral code)

Henvisningskode Tesla er en kode som gir ekstra fordeler til deg hvis du benytter den når du bestiller en Tesla. Henvisningskoder har gjerne en begrenset tidsbegrensning på hvor lenge det er mulig å få med de ekstra fordelene. Hvordan får man tak i en henvisningskode? Du kan få en henvisningskode fra en venn eller bekjent som allerede har kjøpt en Tesla, eller du kan benytte min Tesla henvisningskode her: https://ts.la/yvind88596. Koden har jeg fått fra Tesla i april 2019. Hvor lenge den vil være gyldig er opp til Tesla. Den gir i skrivende stund 1 500 km gratis lading for din nye bil.


Hvorfor jeg kjøpte Tesla Model 3

Tesla Model 3 kom til Norge i mars 2019 og har på kort tid blitt den mest populære elbilen i salg. Jeg synes det er flere gode grunner for det. Det finnes etterhvert mange andre elbiler på markedet, og mange er rimeligere. Her er mine viktigste argumenter for å at jeg valgte å kjøpe elektrisk bil og da kjøpe Tesla Model 3 long range.

Den sikreste bilen av alle

Tesla Model 3 er kåret til den sikreste bilen som noen gang er testet av NHTSA! (https://cleantechnica.com/2018/10/08/tesla-model-3-safest-car-ever-tested-by-nhtsa-how-did-tesla-pull-it-off/). Høy sikkerhet kan spare meg og familien på uvurderlig vis. Dette er en parameter jeg setter høyt. Det kommer andre biler som kan nærme seg i konkurransen om å være et godt alternativ, men foreløpig er det uviss leveringstid, så etter min oppfatning er Tesla Model 3 det absolutt beste valget hvis jeg ikke skulle ha ventet et par år. Så kommer det flere alternativer etterhvert, men Tesla kommer også med rimeligere alternativer etterhvert.

Besparelser

Jeg bor i Oslo. Det blir utallige tusen over tid av alle bompasseringene. I rushtiden koster det 60 kroner, og skal jeg kjøre til hytta i Østerdalen, er det 12 bompasseringer. Det blir mye penger av dette om man ikke har fordelen av å kjøre elektrisk bil. Jeg slipper oljeskift, slipper å bytte tennplugger, dieselfilter og luftfilter. Jeg slipper å tenke på bytte av registerreim. Årsavgiften er helt bagatellmessig, for tiden 455 kroner, mens du til sammenligning for en vanlig moderne personbil betaler 2 820,-. Fordelen ved å kjøpe en elektrisk bil nå, fremfor å vente, er også at både får man fremdeles noe igjen om man selger sin bensinbil, det er det ikke sikkert man får om noen få år, hvis nesten ingen vil ha det lenger. Det er jo også mange incentiver for elbileiere nå som sikkert blir tatt bort når de fleste uansett ser fordelene ved å kjøre elektrisk. Derfor ville jeg gjerne komme igang så fort som mulig. Mange års besparelse på årsavgiften (trafikkforsikringsavgiften)

Rekkevidde og Teslas eget ladenettverk

Rekkeviddeangst er et begrep som er blitt populært. Å sitte å vente er ikke min favorittaktivitet. Å vente i kø på å fylle luft i dekkene eller å få vasket bilen er av aktiviteter jeg absolutt ikke er spesielt glad i. Jeg gjør det jeg kan for å unngå det, og det er jo et begrenset antall ganger i året det er nødvendig. Derimot lade en elbil blir som å fylle bensin. Med Long Range-modellen kan man kjøre 560km. Det er på sommerstid. Siden vi faktisk også har det kaldt og vinter her i landet en vesentlig del av året, hvor rekkevidden reduseres betraktelig, synes jeg dette teller mye. I tillegg har Tesla et eget superlader nettverk Tesla-eiere og bare de kan benytte.


Etter at jeg bestilte har det også i Norge kommet mulighet for å bestille en Model 3 med inntil 600km rekkevidde (WLTP). Det er en Long Range modell uten 4-hjuls trekk (AWD). Long range versjonen med bakhjulstrekk (RWD) veier mindre, og greier derfor lengre kjørelengde på samme lading. I skrivende stund må man kontakte Tesla direkte for å få tilbud på denne modellen.

Miljøet

CO2-utslippet fra kjøring er 0!

Bagasjeplass

Vi er en familie på 4 som har vært vant til en Toyata Avensis stasjonsvogn med rikelig med bagasjeplass på 520 liter, så størrelsen her har også vært viktig for valget av Tesla Model 3. Model 3 kan skilte med 425 liter. Det er ikke like mye, men bra nok.

Parkere gratis på offentlige parkeringsplasser (Norge)

Det er nå mange steder betydelig enklere å få parkert om man kjører en elektrisk bil. Det er satt av egne plasser. Flere steder er vanlige parkeringsplasser erstattet utelukkende med elbilplasser, slik at bensinbiler eller dieselbiler ikke har lov til å parkere der. Det er gratis å parkere elbil på offentlige parkeringsplasser. Med andre ord kan vi glemme å måtte passe på hvor mye vi skal legge på og om tiden på parkometeret har løpt ut. For detaljer, se f.eks. Oslo kommunes egen nettside: Lade og parkere elbil.

Tilhengerfeste

Av og til har vi med sykler når vi drar noe sted, og av og til er det behov for å frakte noe ekstra. Særlig behovet for å ta med seg sykler uten å måtte plassere dem på taket, er noe vi har ønsket oss. Tesla Model 3 leveres nå med mulighet for tilhengerfeste (gjelder ikke Performance-modellen, tror jeg). Det er prikken over i'en. En elbil som både har lang rekkevidde, har høyt teknologinivå, og tilogmed kan leveres med tilhengerfeste. Det blir da for meg et enda klarere valg. Det er mulig å ha sykkel på taket, men hvis man ikke er vant til det, og av og til er litt distre, kan det bli veldig ubehagelig når man kjører inn i garasjen og et øyeblikk har glemt hvor høy en bil med sykkel faktisk er...

Design

Helt til slutt må jeg jo (litt motvillig) innrømme at designet også har påvirket beslutningen. Jeg synes Tesla har det beste designet på markedet idag, så det tar jeg gjerne med som en bonus. Etter min mening slår Tesla ut både Mercedes og selv Porsche.


Om du ønsker det kan du bruke min Tesla henvisningskode før henvisningprogrammet utløper, til å bestille din nye Tesla, besøk https://ts.la/yvind88596. Da får både du og jeg lade for 1 500 km gratis på Teslas ladestasjoner.